近日

渤海油田旅大5-2油田

二次调整项目

顺利投产

至此

我国海上最大规模

二次调整开发项目

绥中36-1/旅大5-2油田二次调整项目

主体工程全部投产

绥中36-1/旅大5-2油田二次调整项目

是绥中36-1、旅大5-2

两大油田的扩能增产工程

分两期实施

主要包括新建2座中心处理平台、

2座井口平台

计划投产上百口开发井等

是中国海上最大规模的二次调整开发项目

也是渤海油田 上产4000万吨的

“压舱石”工程 之一

此项目将大幅提升两大油田

采收率和产能水平

全部油井投产后

原油高峰产量

将达约30300桶/天

其中

绥中36-1油田

作为我国海上最大的自营油田

开发31年来累计生产原油超过1亿吨

旅大5-2油田与该油田相邻

投产以来

累计生产原油超过1200万吨

为建设能源强国提供了坚强保障

历经多年高效开发后

这两个油田油层内部水驱

不均衡、不充分等生产矛盾日益凸显

油田开发进入高采出程度、高含水的

“双高” 阶段

油田产量形势日趋严峻

自中国海油大力实施

国内油气增储上产

“七年行动计划”以来

为改写“双高”及“双特高”油田的命运

渤海各油田开展地下注水大调查工作

科研人员在对地理位置临近的

绥中36-1油田和旅大5-2油田

现有生产动态资料开展分析时发现

油层内普遍存在水淹不均匀现象

中、低水淹区域仍分布着

可观的剩余油储量

这给老油田焕发新活力带来希望

为进一步挖掘老油田潜力

推动老油田深入开发

有限天津分公司立足提高采收率难题

以“持续提升水驱效果、 降低油田递减率、

提高油田采收率” 为目标

通过开发、生产、钻采、工程、经济等

全专业攻关

构建起“双高-双特高”油田

提高采收率技术体系

指导渤中28-2南、绥中36-1、旅大5-2等

油田实施二次调整

即在一次综合调整

解决平面开发矛盾的基础上

再针对油藏内部水淹不均问题

对油田进行新一轮挖潜调整

其中

绥中36-1油田在480余口老井基础上

加密部署81口新井

旅大5-2油田在70余口老井基础上

加密部署37口新井

以提高采收率

并为后续海上“双高”老油田的

开发调整提供参考

针对“双高”油田开发实际需求

中国海油通过外部引进和内部创新

探索出了一系列

新技术、新工艺、新方法

以破解制约海上“双高”油田

有效开发的诸多难题

推动老油田持续稳产上产